{"id":124389,"date":"2023-11-22T11:15:53","date_gmt":"2023-11-22T11:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/digital.brochure.tkelevator.com\/tke\/brochure\/%tax%\/reduced-shaft-head-and-pit\/"},"modified":"2024-04-17T11:48:56","modified_gmt":"2024-04-17T11:48:56","slug":"reduced-shaft-head-and-pit","status":"publish","type":"tke_brochure_page","link":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/brochure\/eox1b\/reduced-shaft-head-and-pit\/","title":{"rendered":"EOX s dodatno reduciranim nadvi\u0161enjem i reduciranom jamom voznog okna"},"content":{"rendered":"\n

<\/div>EOX s dodatno reduciranim nadvi\u0161enjem i reduciranom jamom voznog okna<\/h2><\/div><\/section>\n\n\n\n

Kod gradnje u gusto naseljenim urbanim podru\u010djima svaki milimetar i svaka sekunda su va\u017eni. S opcijom dodatno reduciranog nadvi\u0161enja i reducirane jame voznog okna, EOX \u0161tedi vertikalni prostor i vrijeme izgradnje. Skra\u0107ivanje nadvi\u0161enja voznog okna na visinu eta\u017ee zna\u010di da arhitekti i projektanti vi\u0161e ne moraju projektirati najvi\u0161i kat i krov oko vi\u0161eg voznog okna dizala, a izvo\u0111a\u010di se ne bave stropnim prodorima i nadgra\u0111ima.<\/span><\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\"\"\/

U ovoj vizualizaciji, zgrade na lijevoj strani ulice imaju EOX dizala sa standardnim nadvi\u0161enjem voznog okna koje zahtijeva nadgradnju krova. Zgrade na desnoj strani imaju EOX s dodatno reduciranim nadvi\u0161enjem voznog okna \u0161to rezultira krovom bez prepreka za terase, fotonaponske panele, itd.<\/mark><\/span><\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\t\t \"\"\/\n \t\t
\n\t\t\t\tIstra\u017eite interaktivni do\u017eivljaj ovog sadr\u017eaja u digitalnoj verziji bro\u0161ure proizvoda.
\nSkenirajte QR kod svojim telefonom ili posjetite brochure.tkelevator.com\/hr-HR\/eox <\/div>\n\t\t\t <\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n<\/section>\n\n\n\n
<\/th><\/tr><\/thead>
\"\"\/<\/div><\/div>

Po\u010dev\u0161i od 2.500 mm<\/h3>

Mjereno od gotovog poda najvi\u0161e eta\u017ee objekta, nadvi\u0161enje voznog okna za va\u0161e EOX dizalo mo\u017ee biti smanjeno sa standardnih \u22653.280 mm na samo 2.500 mm.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Bez slo\u017eenih krovnih nadgradnji<\/h3>

Mogu\u0107nost izgradnje voznog okna dizala u okviru visine kata isklju\u010duje potrebu za krovnim nadgradnjama, a krovna plo\u010da biti izlivena kao jedna kontinuirana podna ploha.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Arhitektonska sloboda u projektiranju<\/h3>

Arhitekti vi\u0161e ne moraju brinuti o voznom oknu dizala koje str\u0161i iz zgrade. U podru\u010djima sa strogim ograni\u010denjima na visinu gra\u0111evina dobiva se prostor kriti\u010dan za dizajn.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Prostor za fotonaponske panele, terase itd.<\/h3>

S obzirom da dizalo stane ispod krovne plo\u010de, krov zgrade postaje povr\u0161ina bez prepreka koje se mo\u017ee koristiti za postavljanje fotonaponskih sustava ili kao terasa za stanove idt.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Odr\u017eavanje iz kabine<\/h3>

Kada se izabere opcija s dodatno smanjenim nadvi\u0161enjem voznog okna, EOX kabina dolazi sa sklopivom radnom platformom integriranom u strop, \u0161to servisnom tehni\u010daru omogu\u0107uje sigurno obavljanje odr\u017eavanja iz kabine bez potrebe da se penje na krov.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Reducirana jama voznog okna<\/h3>

Za jamu voznog okna, reducirana izvedba rezultira minimalnom dubinom ve\u0107 od 450 mm umjesto standardnih 1.000 mm. Mogu\u0107a je i kombinacija opcija reducirane jame s dodatno reduciranim nadvi\u0161enjem, iako se u tom slu\u010daju mogu primijeniti ograni\u010denja.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Dostupno od 450 do 1.000 kg<\/h3>

Obje opcije redukcije dostupne su za nosivosti od 450 do 1.000 kg. Opcija reducirane jame mo\u017ee se primijeniti na sve veli\u010dine kabine (uklju\u010duju\u0107i fleksibilne dimenzije). Dodatno smanjeno nadvi\u0161enje voznog okna zahtijeva standardne dimenzije kabine.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div><\/div>

Certificiran i posebno tih<\/h3>

Opcije ekstra smanjenog nadvi\u0161enja i jame voznog okna tipski su ispitane te su u skladu s normama EN 81-20\/50 i EN 81-21. Podaci o u\u010dinku buke dokazuju da je EOX dizalo tihi sustav. Ulazna vrijednost (pri 630 kg, 1 m\/s) od samo 24 db(A) u susjednim prostorijama zna\u010di da je EOX ti\u0161i od \u0161apta.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody>

<\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/div><\/section>\n\n\n
\n
\n
\n\t
\n

\n
<\/div>\n Istra\u017eite sve prednosti ekstra smanjenog nadvi\u0161enja voznog okna <\/h2>\n <\/div>\n\t\t \t
\n\t

Kliknite na<\/mark> gumb<\/strong> <\/mark>za prikaz detalja<\/mark>.<\/p>\n <\/div>\n\t\t \t

\n
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t \t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Standardno nadvi\u0161enje okna s krovnom nadgradnjom<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n
\n
\n

EOX s ekstra smanjenim nadvi\u0161enjem voznog okna<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t \t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Natrag na pregled<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n
\n
\n

Odr\u017eavanje:<\/strong> U voznom oknu sa standardnim nadvi\u0161enjem tehni\u010dari za dizala penju se na krov kabine kako bi servisirali komponente smje\u0161tene u nadvi\u0161enju. Uz pomo\u0107 inspekcijskog daljinskog upravljanja i pri vrlo malim brzinama mogu pomicati kabinu. Primjenjuju se strogi sigurnosni protokoli uz obavezno no\u0161enje sigurnosne opreme.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Nadgradnje<\/strong> ograni\u010davaju kori\u0161tenje krova gra\u0111evine. Fotonaponski sustavi moraju se planirati oko njih, a javne i privatne terase te\u0161ko je izvesti. Sve u svemu, manje je prostora za kori\u0161tenje ili iznajmljivanje s maksimalnom isplativo\u0161\u0107u, a potencijalna tr\u017ei\u0161na privla\u010dnost gra\u0111evine nije u potpunosti iskori\u0161tena.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Nadvi\u0161enje voznog okna:<\/strong> Njegova svrha je smjestiti komponente locirane unutar voznog okna, npr. pogon. Osim toga, ako se tehni\u010dar dizala mora penjati na krov kabine, sigurnosna zona od barem 1 m je obavezna. Iz oba razloga, standardno nadvi\u0161enje voznog okna obi\u010dno je 3400 mm. Visina se mjeri od razine gotovog poda najvi\u0161e stanice.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Na gra\u0111evinama s kosim krovovima<\/strong> nadgradnje za dizala imaju znatan utjecaj na estetiku gra\u0111evine i kompliciraju konstrukciju krova.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Konstrukcija:<\/strong> Budu\u0107i da standardno nadvi\u0161enje voznog okna prema\u0161uje dostupnu visinu prostorije, ono doslovno mora “str\u0161ati” iz krova. Rezultiraju\u0107a nadgradnja dodatno komplicira proces izgradnje – od planiranja, do lijevanja betona, toplinske izolacije i hidroizolacije – a tako\u0111er pove\u0107ava i tro\u0161kove.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t \t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Natrag na pregled<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n
\n
\n

Za redovito odr\u017eavanje <\/strong>EOX dizala s ekstra reduciranim nadvi\u0161enjem voznog okna tehni\u010dar se ne mora penjati na krov kabine. Umjesto toga, svi servisni zadaci obavljaju se iz kabine, zahvaljuju\u0107i radnoj platformi koja se rasklapa iz posebnog stropa kabine. Obavezna sigurnosna zona za povla\u010denje tehni\u010dara u slu\u010daju nenamjernog pomicanja kabine sada je unutar kabine, a ne na njenom krovu, \u0161to bitno smanjuje potrebno nadvi\u0161enje voznog okna.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Nadvi\u0161enje voznog okna koje se uklapa u katnu visinu smanjuje slo\u017eenost izgradnje<\/strong>. Budu\u0107i da nema potrebe za krovnom nadgradnjom, krovna betonska plo\u010da mo\u017ee se izliti u jednom potezu, \u010dime se \u0161tedi novac i vrijeme. Izostanak ve\u0107ih stropnih prodora tako\u0111er produljuje trajnost krova i smanjuje rizik od curenja vode.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Gra\u0111evine na kojima je po\u017eeljan ili prema gra\u0111evinskim propisama obavezan kosi krov<\/strong> imaju vi\u0161estruke koristi od EOX dizala s ekstra reduciranim nadvi\u0161enjem voznog okna: izbjegavaju se nadgradnje na krovu. \u0160tede se dodatni tro\u0161kovi i vrijeme potrebno za izgradnju. Osloba\u0111a se krovni prostor za fotonaponske ili toplinske solarne sustave. U slu\u010daju renovacije gra\u0111evine ekstra reducirano nadvi\u0161enje voznog okna \u010dini EOX idealnim kandidatom za naknadnu ugradnju jer \u0107e, doslovno, stati to\u010dno ispod krova.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Zahvaljuju\u0107i ekstra reduciranom nadvi\u0161enju voznog okna dizala koje zavr\u0161ava ispod krovne plo\u010de, kontinuirana krovna povr\u0161ina<\/strong> mo\u017ee se maksimalno iskoristiti za fotonsponske sustave, HVAC jedinice i sl.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Ekstra reducirano nadvi\u0161enje voznog okna eliminira arhitektonska ograni\u010denja<\/strong> u projektiranju zgrada, posebno kada se radi o planiranju tlocrta i rasporeda krova. Bilo da se radi o projektiranju penthouse stanova, privatnih ili zajedni\u010dkih terasa, mansarda ili krovnih vrtova – arhitektima, planerima i gra\u0111evinarima se jam\u010di sigurnost da dizalo ne\u0107e stati na put njihovim kreativnim idejama ili izvedbenim planovima.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
\n

Za opciju ekstra reduciranog nadvi\u0161enja voznog okna komponente smje\u0161tene u nadvi\u0161enju<\/strong>, kao \u0161to je lagani EOX remenski pogon, ugra\u0111ene su prema posebnom, vrlo kompaktnom rasporedu bez nagomilavanja i dodatnog smanjivanja potrebnog prostora u nadvi\u0161enju.<\/p> <\/div>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t

<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t <\/div>\n
\n
\n To view this website turn your phone to landscape mode. <\/div>\n \"\"\/\n <\/div>\n <\/div>\n\t\t <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

Dodatne informacije o primjeni ekstra reduciranog nadvi\u0161enja i reducirane jame voznog okna<\/strong><\/p>\n

Opcije ekstra reduciranog nadvi\u0161enja i reducirane jame voznog okna dostupne su isklju\u010divo za EOX dizala s brzinom vo\u017enje do maks. 1 m\/s. Reducirana jama voznog okna primjenjiva ja na kabine svih veli\u010dina, uklju\u010duju\u0107i fleksibilne dimenzije kabine. Ekstra reducirano nadvi\u0161enje voznog okna primjenjivo je samo na kabine standardnih dimenzija: 450 kg (1000\u00d71250 & 1000\u00d71300 mm), 630 kg (1100\u00d71400 mm), 825 kg (1350\u00d71400 mm) & 1000 kg (1100\u00d72100 mm). Najmanje mogu\u0107e nadvi\u0161enje voznog okna ovisi o odabranoj nazivnoj nosivosti, visini kabine, kao i o visini, tipu i modelu vrata. Na primjer, najni\u017ee ekstra reducirano nadvi\u0161enje voznog okna od 2500 mm posti\u017ee se za nosivost 630 kg s visinom kabine od 2100 mm i vratima ni\u017ee konstrukcije s otvorom visine 2000 mm. Mogu\u0107a je i kombinacija ekstra reduciranog nadvi\u0161enja i reducirane jame voznog okna, iako se mogu pojaviti ograni\u010denja ovisno o specifi\u010dnoj konfiguraciji va\u0161eg EOX dizala. Va\u0161a osoba u TK Elevatoru rado \u0107e vas voditi kroz proces planiranja va\u0161eg projekta.<\/p>\n <\/div>\n\t\t\t\t\t <\/div>\n

\n\t\t\t\t \"\" <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"template":"","tke_brochures":[364],"class_list":["post-124389","tke_brochure_page","type-tke_brochure_page","status-publish","hentry","tke_brochures-eox1b"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tke_brochure_page\/124389"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tke_brochure_page"}],"about":[{"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/tke_brochure_page"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tke_brochure_page\/124389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134794,"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tke_brochure_page\/124389\/revisions\/134794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tke_brochures","embeddable":true,"href":"https:\/\/tke-legacy.vintageproductions.eu\/tke\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tke_brochures?post=124389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}